Mauricio Debarba mais de três décadas de reta, largada e paraquedas
Piloto de Arrancada · Paraná, Brasil · Desde 1988
Maurício
Debarba
Mais de três décadas de reta, largada e paraquedas. De um Maverick em terra batida em Dois Vizinhos (PR) aos 407,50 km/h de um dragster slingshot — esta é a história de um dos nomes mais constantes da arrancada brasileira.
01 · Quem é
A história por trás da largada
Nascido em São José dos Pinhais, na região metropolitana de Curitiba (PR), Maurício Debarba descobriu a paixão por velocidade ainda adolescente. A primeira corrida oficial veio em 1988, em Dois Vizinhos, perto de Cascavel — uma arrancada em terra batida, sem autódromo, ao volante de um Ford Maverick. Foi ali que ganhou o primeiro troféu de uma coleção que hoje passa de 200 peças.
Migrou para o autódromo de Cascavel e, no início dos anos 1990, chegou ao Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais — palco da maior parte da sua carreira. Ali, pilotando um Opala turbo apelidado "Trovão Azul" (motor recuado, pneu slick, óxido nitroso), quebrou o recorde da categoria com 12,50s nos 400 metros, superando a marca anterior de 13,10s.
A migração para os dragsters — os "tubulares" ou "gaiolas" — veio por uma questão de custo de preparação. Passou pelas mãos de mecânicos históricos da arrancada nacional, entre eles Vilmar Comelli ("Italiano") e João Alexandre de Abreu (PowerTech), quebrando recordes de categoria e ajudando, nos bastidores, a preparar a própria pista de Curitiba.
"Nós ficamos muito satisfeitos, porque fizemos o recorde da categoria... não me lembro de ter perdido uma corrida." — Maurício Debarba, sobre a parceria com Vilmar "Italiano" Comelli
Ao longo da carreira, competiu em Top Alcohol (até 1999), Dragster Slingshot (2000–2004), voltou em 2005 com um Top Alcohol de motor traseiro e chegou a testar um Funny Car de quase 2.900 cavalos administrado pela equipe Race Force. Hoje comanda sua própria estrutura, a Debarba Drag Racing / Debarba Racing Store, em São José dos Pinhais.
Ficha do piloto
- NomeMaurício Debarba
- OrigemSão José dos Pinhais, PR
- Início1988
- EquipeDebarba Drag Racing
- Loja / marcaDebarba Racing Store
- CategoriasOpala Turbo, Dragster, Top Alcohol, Slingshot, Funny Car
- Recorde 402m6,80s
- Recorde 201m4,26s
- Vel. máxima registrada407,5 km/h
- Patrocínio históricoMilitec Brasil
02 · Vídeo
Lendário piloto DEBARBA — 30 anos de dragsters no Brasil
Um retrato em vídeo de três décadas de arrancada: largadas, recordes e a trajetória de Maurício Debarba nos dragsters brasileiros.
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03 · Trajetória
Linha do tempo na pista
Da terra batida ao asfalto do autódromo — os marcos, recordes e capítulos que constroem a carreira de Maurício Debarba na arrancada.
Acompanhe no Facebook04 · Marcas e Títulos
Recordes que ficaram na pista
Números levantados na reta: tempos, velocidades e o acervo de troféus construído em mais de três décadas de arrancada.
Marca alcançada em dragster slingshot, uma das velocidades mais altas já cravadas por Debarba em pista.
Tempo recorde no quarto de milha, alcançando 270 km/h ao final da reta.
Recorde complementar de meia-reta, registrado na mesma etapa de 2016.
Recorde de categoria com o "Trovão Azul", superando a marca anterior de 13,10s.
Recorde de categoria na parceria com o mecânico Vilmar "Italiano" Comelli, batendo os 10,76s anteriores.
Acervo construído ao longo de mais de 30 anos de competições em autódromos por todo o Brasil.
05 · Categorias
Por dentro das categorias que pilotou
Popularmente lembradas como "Top Fuel Slingshot", as categorias de arrancada disputadas por Debarba seguem nomenclatura técnica própria no Brasil — do dragster aberto ao funny car fechado.
Opala Turbo (Trovão Azul)
Carro de rua adaptado para a arrancada, com motor recuado, pneu slick e óxido nitroso. Ponto de partida da carreira em Curitiba.
Dragster Tubular / Light
Chassi em treliça de tubos, mais leve que os carros de rua adaptados, usado para bater os primeiros recordes de categoria.
Top Alcohol
Categoria de dragster movida a metanol, entre as mais rápidas da arrancada nacional — disputada por Debarba até 1999 e retomada em 2005.
Dragster Slingshot
Configuração clássica de dragster aberto com o motor posicionado atrás do piloto — o mesmo carro do recorde de 407,5 km/h e do capotamento em Interlagos.
Funny Car
Carro fechado por bolha aerodinâmica, com cerca de 2.900 cv — experiência pontual em parceria com a equipe Race Force.
Top Alcohol Motor Traseiro
Retorno de 2005, com chassi em aço-cromomolibdênio, disputando o campeonato paranaense de arrancada.
06 · Evento Atual
Exposição de Carros no Shopping São José
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Apoio
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- ▸ Bali Hai
07 · Galeria
Galeria de fotos da exposição
Registros da Exposição de Carros — Encontro Drive Club no Shopping São José, e momentos da carreira de Maurício Debarba nas pistas de arrancada.
Registro não oficial de uma visita à exposição, feito por @RDSWEB. O álbum completo com as fotos está publicado no Facebook — confira todos os cliques em alta resolução.
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