março 19, 2026

🧠 RELATÓRIO DE INTELIGÊNCIA SC

🧠 RELATÓRIO DE INTELIGÊNCIA

Paralisação Logística por Combustíveis – Santa Catarina

1. 🎯 SITUAÇÃO ATUAL (INTEL SUMMARY)

Paralisação iniciada na região de Itajaí e eixo portuário
Adesão estimada: 60%–70% dos caminhoneiros
Diesel com alta acumulada de até ~19% em poucas semanas
Risco de expansão nacional da greve

📌 Insight-chave:

A crise não é localizada — é um gatilho sistêmico com potencial de efeito dominó nacional.

🗺️ 2. MAPA DE RISCO OPERACIONAL (SC)

🔴 ZONA CRÍTICA (RISCO EXTREMO)

📍 Litoral Norte e Vale do Itajaí
(Itajaí, Navegantes, Itapoá)

Características:

Núcleo da paralisação
Forte dependência de caminhões para portos
Alta concentração logística

Impactos:

Bloqueio parcial/total de cargas
Congestionamento portuário
Parada de exportações

📊 Nível de risco: ★★★★★ (CRÍTICO)

🟠 ZONA ALTA (RISCO ELEVADO)

📍 Região Sul e Grande Florianópolis
(Imbituba, Palhoça, São José)

Características:

Porto de Imbituba afetado
Forte ligação com cadeia industrial

Impactos:

Redução no fluxo industrial
Atrasos em importação/exportação

📊 Nível de risco: ★★★★☆

🟡 ZONA MODERADA

📍 Norte/Nordeste
(Joinville, Jaraguá do Sul)

Características:

Polo industrial forte
Dependência indireta dos portos

Impactos:

Falta de insumos industriais
Interrupção de produção

📊 Nível de risco: ★★★☆☆

🟢 ZONA SENSÍVEL (RISCO DIFUSO)

📍 Oeste Catarinense
(Chapecó, Concórdia)

Características:

Forte agroindústria (proteína animal)
Dependência logística de longa distância

Impactos:

Risco de falta de ração
Impacto em frigoríficos

📊 Nível de risco: ★★★☆☆ → podendo escalar rápido

🚢 3. MAPA LOGÍSTICO (FLUXO DE CARGA)


[OESTE - AGRO]
   ↓
[INDÚSTRIA - NORTE]
   ↓
[PORTOS - LITORAL]
   ↓
[EXPORTAÇÃO GLOBAL]

⚠️ Ponto de ruptura identificado:
👉 Rodovias + caminhões = gargalo único

📉 4. MATRIZ DE IMPACTO (INTEL)

Setor	Impacto	Tempo para colapso
Combustível	Alto	1–3 dias
Alimentos	Alto	3–5 dias
Indústria	Médio	4–7 dias
Exportações	Crítico	Imediato
Saúde	Crítico	5–10 dias

⚠️ 5. INDICADORES DE ESCALADA (ALERTA)

Baseado em padrões históricos e dados atuais:

Redução de caminhões em circulação
Pressão sobre fretes
Alta contínua do diesel
Mobilização nacional crescente

📌 Se 3 desses fatores ocorrem simultaneamente:
👉 Probabilidade de crise logística severa: >80%

🧭 6. ANÁLISE ESTRATÉGICA (MODELO INTEL)

🔎 Vetores de crise:

Combustível (gatilho)
Frete (insustentável)
Infraestrutura (limitada)
Dependência rodoviária (crítica)

🔥 Ponto crítico do sistema:

Santa Catarina depende de um único eixo logístico: CAMINHÕES

🧠 7. CENÁRIOS PROJETADOS

🟢 CENÁRIO 1 – CONTROLE (BAIXO IMPACTO)

Acordo rápido
Redução de impostos
Fluxo normalizado em 3 dias

🟠 CENÁRIO 2 – CRISE CONTROLADA

Paralisação parcial (5–7 dias)
Impacto nos portos
Aumento de preços

🔴 CENÁRIO 3 – COLAPSO LOGÍSTICO

Paralisação acima de 70%
Portos praticamente parados
Desabastecimento estadual

📊 Probabilidade atual: ALTA (60–75%)

🏛️ 8. RECOMENDAÇÕES (INTEL OPERACIONAL)

📌 Governo Estadual (SC)

Criar corredores logísticos críticos
Escolta de cargas essenciais
Redução emergencial de ICMS
Ativação de gabinete de crise

📌 Governo Federal

Estabilização do preço do diesel
Subsídio temporário estratégico
Revisão da política de preços
Incentivo imediato à cabotagem

📌 Estratégia Estrutural (Longo prazo)

Ferrovia litoral–oeste
Integração multimodal
Redução da dependência rodoviária

📊 9. CONCLUSÃO INTEL

A paralisação em Santa Catarina:

👉 Não é apenas um protesto
👉 É um evento de risco sistêmico nacional

📌 Principal vulnerabilidade:

Dependência extrema do transporte rodoviário

📌 Principal ameaça:

Interrupção simultânea de portos + abastecimento

🚨 RESUMO EXECUTIVO (NÍVEL TÁTICO)

🔴 Zona crítica: Itajaí / Navegantes
🚢 Impacto direto nos portos
⛽ Diesel: principal gatilho
📉 Risco de colapso em até 5 dias

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