🧠 RELATÓRIO DE INTELIGÊNCIA SC

🧠 RELATÓRIO DE INTELIGÊNCIA

Paralisação Logística por Combustíveis – Santa Catarina

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1. 🎯 SITUAÇÃO ATUAL (INTEL SUMMARY)

• Paralisação iniciada na região de Itajaí e eixo portuário

• Adesão estimada: 60%–70% dos caminhoneiros

• Diesel com alta acumulada de até ~19% em poucas semanas

• Risco de expansão nacional da greve

📌 Insight-chave:

A crise não é localizada — é um gatilho sistêmico com potencial de efeito dominó nacional.

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🗺️ 2. MAPA DE RISCO OPERACIONAL (SC)

🔴 ZONA CRÍTICA (RISCO EXTREMO)

📍 Litoral Norte e Vale do Itajaí
(Itajaí, Navegantes, Itapoá)

Características:

• Núcleo da paralisação

• Forte dependência de caminhões para portos

• Alta concentração logística

Impactos:

• Bloqueio parcial/total de cargas

• Congestionamento portuário

• Parada de exportações

📊 Nível de risco: ★★★★★ (CRÍTICO)

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🟠 ZONA ALTA (RISCO ELEVADO)

📍 Região Sul e Grande Florianópolis
(Imbituba, Palhoça, São José)

Características:

• Porto de Imbituba afetado

• Forte ligação com cadeia industrial

Impactos:

• Redução no fluxo industrial

• Atrasos em importação/exportação

📊 Nível de risco: ★★★★☆

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🟡 ZONA MODERADA

📍 Norte/Nordeste
(Joinville, Jaraguá do Sul)

Características:

• Polo industrial forte

• Dependência indireta dos portos

Impactos:

• Falta de insumos industriais

• Interrupção de produção

📊 Nível de risco: ★★★☆☆

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🟢 ZONA SENSÍVEL (RISCO DIFUSO)

📍 Oeste Catarinense
(Chapecó, Concórdia)

Características:

• Forte agroindústria (proteína animal)

• Dependência logística de longa distância

Impactos:

• Risco de falta de ração

• Impacto em frigoríficos

📊 Nível de risco: ★★★☆☆ → podendo escalar rápido

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🚢 3. MAPA LOGÍSTICO (FLUXO DE CARGA)

[OESTE - AGRO]
   ↓
[INDÚSTRIA - NORTE]
   ↓
[PORTOS - LITORAL]
   ↓
[EXPORTAÇÃO GLOBAL]

⚠️ Ponto de ruptura identificado:
👉 Rodovias + caminhões = gargalo único

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📉 4. MATRIZ DE IMPACTO (INTEL)

Setor	Impacto	Tempo para colapso
Combustível	Alto	1–3 dias
Alimentos	Alto	3–5 dias
Indústria	Médio	4–7 dias
Exportações	Crítico	Imediato
Saúde	Crítico	5–10 dias

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⚠️ 5. INDICADORES DE ESCALADA (ALERTA)

Baseado em padrões históricos e dados atuais:

• Redução de caminhões em circulação

• Pressão sobre fretes

• Alta contínua do diesel

• Mobilização nacional crescente

📌 Se 3 desses fatores ocorrem simultaneamente:
👉 Probabilidade de crise logística severa: >80%

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🧭 6. ANÁLISE ESTRATÉGICA (MODELO INTEL)

🔎 Vetores de crise:

1. Combustível (gatilho)

2. Frete (insustentável)

3. Infraestrutura (limitada)

4. Dependência rodoviária (crítica)

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🔥 Ponto crítico do sistema:

Santa Catarina depende de um único eixo logístico: CAMINHÕES

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🧠 7. CENÁRIOS PROJETADOS

🟢 CENÁRIO 1 – CONTROLE (BAIXO IMPACTO)

• Acordo rápido

• Redução de impostos

• Fluxo normalizado em 3 dias

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🟠 CENÁRIO 2 – CRISE CONTROLADA

• Paralisação parcial (5–7 dias)

• Impacto nos portos

• Aumento de preços

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🔴 CENÁRIO 3 – COLAPSO LOGÍSTICO

• Paralisação acima de 70%

• Portos praticamente parados

• Desabastecimento estadual

📊 Probabilidade atual: ALTA (60–75%)

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🏛️ 8. RECOMENDAÇÕES (INTEL OPERACIONAL)

📌 Governo Estadual (SC)

• Criar corredores logísticos críticos

• Escolta de cargas essenciais

• Redução emergencial de ICMS

• Ativação de gabinete de crise

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📌 Governo Federal

• Estabilização do preço do diesel

• Subsídio temporário estratégico

• Revisão da política de preços

• Incentivo imediato à cabotagem

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📌 Estratégia Estrutural (Longo prazo)

• Ferrovia litoral–oeste

• Integração multimodal

• Redução da dependência rodoviária

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📊 9. CONCLUSÃO INTEL

A paralisação em Santa Catarina:

👉 Não é apenas um protesto
👉 É um evento de risco sistêmico nacional

📌 Principal vulnerabilidade:

Dependência extrema do transporte rodoviário

📌 Principal ameaça:

Interrupção simultânea de portos + abastecimento

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🚨 RESUMO EXECUTIVO (NÍVEL TÁTICO)

• 🔴 Zona crítica: Itajaí / Navegantes

• 🚢 Impacto direto nos portos

• ⛽ Diesel: principal gatilho

• 📉 Risco de colapso em até 5 dias